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Nach langem Überlegen und vielen Zweifeln, möchte ich es euch überlassen zu entscheiden ob die TCPRO weitergehen soll oder nicht.

Meine Meinung dazu ist die, das ich aktuell wenig Motivation habe die Serie in der Form weiter zu machen in dem wir nur noch mit einem Fahrzeug fahren. Leider können wir mit dem McLaren kein weiteres Fahrzeug in die Serie bringen was halbwegs konkurenzfähig ist. Mit dem letzten Update hat iRacing definitiv ganze Arbeit geleistet den Ford GT vollkommen unattraktiv zu gestalten. Man wollte damit sicher den McLaren noch mehr pushen denn einen halbwegs verständlichen Grund kann ich nicht sehen warum man ein doch recht gutes Auto wie den Ford GT so kastrieren mußte.

Leider ist es auch nicht damit abgetan dem McLaren noch mehr Zusatzgewicht zu geben, da leider auch die Reifen dann einen sehr viel grösseren Einfluß nehmen auf den Rennverlauf. Es würde einen enormen Aufwand bedeuten herauszufinden was man tun kann um dieses Problem in Konkurenz zum Ford GT in den Griff zu bekommen. Dieser Aufwand ist leider viel zu hoch und würde auch kaum zum Erfolg führen.

Alternativ hatte ich überlegt, wäre es fast besser zurück zu gehen auf den Ford GT und dem Cadi, da a.G. des letzten Updates der Ford GT sich von der Performance her eher dem Cadi angenähert hat. Was bedeuten könnte, das man dem Ford nicht mehr so viel Gewicht drauf packen müsste.
Nun das wäre sicher eine Alternative, aber wollt ihr wirklich auf den McLaren in der TCPRO verzichten? Ich denke es wird schwer sich dafür zu motivieren, auch wenn es sicher weiterhin genug Fans beider Fahrzeuge geben sollte. Aber auch diese Alternative muß dann zwischen den Rennen getestet und abgestimmt werden. Ich habe aktuell keine Ahnung ob ich dafür Zeit habe.

Mein Plan ist, das wir das Rennen Oulton Park am Freitag den 08.02.2013 wiederholen und danach entscheiden ob und wie die TCPRO weitergehen kann. Dazu würde ich dann eine erneute Umfrage erstellen und alle haben mit den Eindrücken des Rennens Oulton Park die Möglichkeit abzuwägen ob ein Rückschritt auf den Cadi und Ford Sinn macht.

In diesem Sinne überlasse ich es euch ab jetzt hier darüber zu diskutieren. Ich würde mich sehr freuen wenn ihr eure Meinung hier zahlreich kud tun würdet.

Danke!

Also ganz von vorn müssten wir nicht anfangen denke ich, da wir noch Referenzen vom Cadi haben. So kann man eigentlich recht schnell mal ne Session starten mit den beiden Fahrzeugen, jedoch ohne Penaltys, Dann sehen wir uns das an und nehmen die alten Daten vom Ford und vergleichen die mit den neuen. So sehen wir dann auch direkt den Vergleich. ICh habe halt den Verdacht das der Ford GT nicht mehr so weit vor dem Cadi ist.

Ich prüfe bis zum Rennen in Oulton Park die hier genannten Optionen. Eine reine Multiclass Serie wird aber sehr wahrscheinlich vorerst nicht umsetzbar sein, da wir einfach dafür noch nicht genug Teilnehmer haben. Diese Option hatte ich aber immer im Hinterkopf für eine Fortsetzung der TCPRO, vorrausgesetzt die Teilnehmerzahl steigt weiter an.

Hier nun mal die Kombinationen die wir testen bzw. prüfen könnten:

1. Ford GT + Cadillac CTSV-R (kennen wir und läßt sich relativ schnell einrichten)
2. Corvette + McLaren (wird schwer trotz annähernd gleiches Leistungsgewicht)
3. Riley + Corvette (ohne Anpassungen möglich)

Als Fortführung der TCPRO (nächste Saison) im Multiclass Format wären dann möglich bei entsprechender Teilnehmerzahl (ca. 40):

1. Riley + Corvette + Ford GT + McLaren
2. HPD + Riley + Radical (als Prototypenserie)

Für eine neue Saison in den o.g. Versionen benötigt es jedoch mehr Manpower (Liga Admins, Rennleitung usw.) vor allem Leute die bereit sind Werbung (Facebook, Speedmaniacs, iR Forum usw., Video Teaser usw.) zu machen!

Ich denke schon, nur das die Ford Fahrer auf McLaren umsteigen müssten. Diese Option hatte ich leider vergessen zu erwähnen, sorry.