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Zu den Unfällen in der ersten Runde.

1. Frank vs. Max
Für mich stellt sich da keine grosse Aggressivität dar zwischen den Fahrern. Teil dieser Series ist natürlich das die Ford sich einen Vorsprung erarbeiten müssen um gegen die Caddys bestehen zu können. Von daher ist es auch legitim wenn sich die Möglichkeit ergibt, da zu versuchen Positionen gut zu machen. Eine Schuldzuweisung kann ich da nur in der Form sehen, das Frank die Situation etwas unterschätzt hat und Max dadurch beim anbremsen ins Heck gefahren ist. Natürlich muß man das als Caddi Fahrer einkalkulieren auf Grund dessen die Ford mit 250KG Zusatzgewicht unterwegs sind, die Bremsen jedoch die gleichen geblieben sind.

Mein Fazit: Bis zu dem Unfall zwischen Frank und Max war alles im grünen Bereich. Sicher ist es ein 2h Rennen, aber für die Ford haben sich diese Möglichkeiten zu Überholen ergeben. Entstanden ist das ganze auch schon viel früher in den Esses, da Frank und Adam versuchten 2 wide durch die Esses zu fahren, was jedoch dazu führte das beide lupfen mussten und Max dahinter mit viel mehr Schwung dann erst die Möglichkeit hatte den Zwei- zum Dreikampf zu machen.

2. Matthias vs. Daniel
Die Folgeunfälle die sich aus dem o.g. ergeben haben waren sehr unglücklich. Matthias Ryll hat leider sein Fahrzeug an der Stelle verloren und der nachfolgende Daniel Steinbeck hat die Situation anscheinend zu spät erkannt und ist dem quer stehenden Matthias direkt in die Seite rein gefahren, was dazu führte dass beide mit defekten Fahrzeug in die Pit mussten und auf Grund der Schäden aus dem Rennen waren.

Mein Fazit: Hier ist eindeutig mehr vorrauschauendes Fahren zu wünschen. Zu diesem Zeitpunkt befinden sich ausgangs des Turns noch 2 Fahrer im Kiesbett oder sind dabei dieses zu verlassen. Zu diesem Zeitpunkt sollten a) die Spotter melden das sich dort Fahrzeuge vor einem befinden die in trouble sind und b) werden auch gelbe Flaggen gezeigt. Diese Dinge sollte eingentlich jeden folgenden Fahrer Warnung genug sein auf alles gefasst zu sein. Matthias hat leider sein Fahrzeug kurz verloren aber Daniel war zu diesme Zeitpunkt einfach zu nah dran um da noch entsprechend reagieren zu können.
Für jene die dahinter kommen, kann ich nur sagen "Glück gehabt", aber das war nicht besonders schlau dort voll am Gas zu bleiben und zu versuchen dort irgendwie durch zu kommen. Das hätte durchaus noch wesentlich mehr Ausfälle bedeuten können.

Alles in allem möchte ich sagen das dieses erste Rennen sicher einige Teilnehmer, vorallem auch jene die nicht an den Testrennnen teilgenommen haben auch etwas überrascht waren wie sich die Fahrzeuge dann im richtigen Zweikampf verhalten. Auch wurde etwas unterschätzt das die Zweikämpfe grad nach dem Start des Rennens auch dadurch geprägt sind, dass die Fahrzeuge technisch bedingt mit unterschiedlichen Pit Strategien, die sich aus dem kleineren Tank des Ford ergeben, unterwegs sind. Ganz vorn konnte man sich ein Beispiel anschauen, wie sich solch ein Rennen entwickeln kann wenn sich die Beteiligten genug Platz lassen und jeder für sich in seinen Möglichkeiten bleibt. Sebastian hatte für dieses Rennen zumindest den Grundstein dafür legen können dieses für sich zu entscheiden, was er ja dann auch beeindruckend tat.
Die beiden Ford GT mit Dirk und Peter hatten alles getan um an Sebastian vorbei zu kommen. Dirk durch eine geänderte Pitstopp Strategie und Peter direkt im Zweikampf mit Sebastian. Dort wurde auch hart gefightet in den ersten Runden jedoch mit viel Übersicht. Ich denke dieser Dreikampf kann zu einem guten Beispiel und Vorbild für die ganze Serie herhalten.

Trotzdem kann ich mich bei allen nur recht herzlich bedanken für das tolle erste Rennen, wenn auch mit einer Träne im Auge auf Grund der ärgerlichen Ausfälle nach der ersten Runde. Es war ein für mich als Beobachter ein spannendes Rennen und das nicht nur vorn an der Spitze. Viele tolle Zweikämpfe (z.B. zwischen Tim Schuett u. Adam Thieme) nicht nur direkt, sondern auch auf der Distanz unter Bezugnahme der o.g. technisch bedingten unterschiedlichen Pitstopps. Da waren viele Fahrer zu sehen u.a. Achim Ennenbach, Joachim Politzer und Andreas Schwarz die eine ganze Weile nur wenige Sekunden auseinander lagen und Achim sogar fast noch an Adam ran gekommen ist am Ende.

Von daher nochmals Glückwunsch an Sebastian Hampf für den überlegenene und verdienten Sieg, aber auch an die Podestler Dirk Reinhard und Peter Kiermeier!

Zu guter letzt möchte ich auch noch Maurice Dietzel erwähnen der in der ersten Runde leider sein Fahrzeug kurz verlor, die Planken berührte und einen ordentlichen Schaden davon trug. Er ist dann zur Reparatur in die Pit und ist mit sehr viel Rückstand wieder zurück und hat das Rennen beendet. Das sieht man nicht wirklich oft und ich deute daraus, dass er das Rennen sehr ernst genommen hat. Aber nicht nur er sondern auch andere u.a. Max Liedl, René Raulin, Matthias Ryll die an den ersten Unfällen beteiligt waren, haben versucht so lang wie möglich im Rennen zu bleiben obwohl die Chancen noch irgendwie eine gute Position zu erreichen, ziemlich gering waren. Auch dafür vielen Dank!

Das Replay steht euch nun auch zur Verfügung.

>>>REPLAY<<<

Zitat von »Michael Morgenthal«

+++INFORMATION+++

Die Streckenauswahl wird wie folgt geändert:

- Watkins Glen Boot
- Sebring (NACHT)
- Oulton Park
- NEU! Zolder
- Spa
- NEU! Motegi (NACHT)

Wir fahren Sebring als nächstes. Hatte ich schon vor einiger Zeit gepostet.

Allerdings werden wir zu Gunsten des Streams die Tag Version fahren. Das habe ich leider vergessen zu ändern, hole das aber gleich nach. Das Problem mit der Nacht Version ist einfach die Kamerasicht sehr schlecht ist und dadurch kaum etwas zu erkennen ist im Stream. Die Strecke ist leider zu gering ausgeleuchtet. Bei einem Tag/Nacht Wechsel, den wir ja leider noch nicht haben, wäre das etwas anderes.

Danke euch für die Rennberichte.

Sorry das ich am letzten WE nicht online sein konnte auf Grund einer zerfetzten Kabel Leitung vor unserem Haus pünktlich am Freitag nachmittag.

Danke auch an Dirk Reinhard für das hosten einer weiteren Practice Session. Diese Woche werde ich nochmals 2 Practice Sessions anbieten und zwar morgen, Dienstag von 20 -22h und am Donnerstag zur gleichen Zeit.