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Schade, morgen hab ich GNC Stream und ein grosser Teil der TCPRO Teilnehmer ist da auch am Start.
Da dort morgen Bristol gefahren wird, besteht allerdings auch die Möglichkeit das der eine oder andere durch höhere Gewalt aussteigen muß und dann wenigstens noch seinen Frust loswerden kann in deiner Session.

Danke jedenfalls das Du ne Session spendierst Max.

Also, erstmal vielen Dank für die Testarbeit.

Wir haben mit dem Testteam auch schon so einige Runden gedreht, allerdings die Watkins Glen Calssic Boot Version. Außerdem sind mit Fixed Setups gefahren und haben dort lediglich die Fahrzeughöhe beim Ford GT angepaßt und sind dann auf Longrun gegangen. Da liegt auch genau der Haken bei eurem Test. Ihr seid max. 3 oder 4 Runden an einem Stück gefahren. Das ist zwar ganz OK so, aber um die Fahrzeuge für einen Longrun abzustimmen müßt ihr die Tanks dann schon leer fahren. Wir haben dann auch noch einen kompletten Boxenstopp hinten dran gehängt um auch dieses Zeit festzuhalten.

So kann man dann auch ungefähr hochrechnen wo sich die Fahrzeuge bei einem 120 Minuten Rennen wiederfinden.

Sollte also noch jemand mal eine Session zum Testen spendieren wollen, wäre es toll dann auch die Telemetriedaten zu bekommen. Das wär klasse, aber auch kein Muß!

Alles in allem ist der Stand aktuell so, das der Ford ein kleinen wenig schneller ist als der Caddi, muß jedoch mehr Stopps einlegen. In der Differenz sind das aktuell auf der o.g. Strecke 5 Runden zu Gunsten des Caddi. Nur mal so als Hinweis.

Sehr schade Ralf, aber auch verständlich und ne schlaue Entscheidung. Job geht halt vor und irgend wann kommt auch die Zeit zurück um sich wieder mehr um sein Hobby kümmern zu können.

Viel Erfolg für deine Karriere.

Vielen Dank Jopo, da schau ich auch rein.