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Dienstag, 9. Dezember 2014, 13:27

Release Notes (2015/S1)

WAAAAAAAS? Schon wieder ein Update bei iRacing?

Ja, schon wieder ein Update. Nach der nur 7 Wochen kurzen Saison heißt es wieder Downloaden und testen. Dafür das es "nur" 6 Wochen waren bin ich persönlich mit dem Update zufrieden. Viele erhoffte Bugfixes haben es in die neuste Version geschafft und auch ein paar Neuerungen sind dabei! Das Highlight ist sicherlich:



Also lasst uns in den kommenden Tagen nach Belgien reisen und im Dunkeln durch Eau Rouge ballern!


Hier nun die kompletten Release Notes:

Zitat

Website:


Teams

- Teams no longer show a public join button when not recruiting.

- Fixed car preview image and its loading process in team registration modal dialog.

- Changed available registration options when a user is rejoining a session (after withdrawing).

- When renaming "Team [my name]", the team will be created properly, and be counted properly toward the maximum team limit.


Optimizations

- More requests to dynamic web data have been targeted more precisely to conserve bandwidth.

- The "Are you still there" page won't scroll the browser away from the top of the page if it was already near the top.


Hosted Sessions

- Hosted session sub-session details are shown in readable formats now (1 hour, 20 minutes instead of 80 minutes).

- Host a Race and Hosted Races pages' load times have been improved significantly.


Leagues

- League Sessions page's load time has been improved significantly.


Results

- In the event that race event data is still being processed for results, the page will show that state.

- Fixed the 1969 date bug.

- When hosting a session with a restriction for results to be viewed only by the participants, the purchaser of the hosted session may also look at the results.

- We no longer log penalty set/clear events unless it's a Qualify or Race session (similar to get in/out of car).


Misc

- You may now message members from their account profile page.

- Server farms are identified in a more consistent manner, using flag icons with rollover tooltips.

- Hovering a rejected registration button now shows you the reason you've been rejected.

- What's Hot Widget & Race Planner now handle errors more gracefully, and registration error message are shown.

- Setting wind speeds for test mode in KPH should now give the proper upper and lower bounds for that unit after refreshing.



Simulation:


Pit Guy

- There is a new lollipop guy using a new animation system, which allows improved animations. This new system now allows us to save your pit guy to the replay.


Driver Swaps

- Fixed a bunch of bugs involved with the handling of swapping team drivers around that was causing all kinds of different pitting related issues, such as incorrect invalid pit entry black flags when towing, getting stuck in a tow loop if stopped very close to your pit stall but not in it, car physics popping when driver swapping, etc.

- Fixed a bug that could cause the server to fail to release the team's car from the driver if their sim crashed or they closed the sim using ALT-F4 or the close-window [x] button.


Net Code

- The multiplayer prediction code has been improved, reducing the effect of internet latency on braking and acceleration zones. This was already being done for cornering. Now a car ahead of you should not appear to out brake you by as much when approaching a corner.


Radio

- There is a new Radio Black Box accessed via F10 from both in-car and out-of-car.

- Fixed a bug in the radio that would prevent you from hearing people speak or seeing their text chat if the channel you had your transmitter set to was muted.

- Fixed a bug that would cause your radio's transmitter to switch channels if you removed an earlier channel from the radio.


UI

- Revert last season's Relative Standings Black Box changes, now all cars will now show up in the list again, until that code can more reliably detect that a driver is out of their car.


Race Control

- Fixed a bug that was preventing dropped races within a race week from being so marked.

- In Lone Qualify, when returning to pits we now return to the Qualifying-exit stall, not the team's Pit stall.

- Fixed the bug where you could get out of the car if stopped near the pits but in line with your pit stall.


Telemetry

- Fixed the off-by-1 bug in CarClassPos telemetry output.

- Dump team name to telemetry along with team ID.

- Optionally push disk telemetry to memory when a commercial client is running non-official race sessions (for motion simulators).



Cars:


BMW Z4 GT3

- Updated setup.


Cadillac CTS-V Racecar

- Fixed speedometer inaccuracy.


Chevrolet Camaro Class B

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Updated setups.


Chevrolet Impala Old Class B

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.


Chevrolet Impala-COT

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Added gateway_oval setup.


Chevrolet National Impala

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Updated setups.


Chevrolet Silverado

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Updated setups.


Chevrolet SS-Gen6

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Added gateway_oval setup.


Dallara DW12

- Updates to the tires and engine.

- Added tire degradation for the faster ovals (we already had it at road courses and short ovals).

- Updated setups.

- Limit fuel consumption and increase engine temperature while the car is at rest.


Dallara IndyCar - circa 2011

- Fixed a bug where sponsors were not showing up.

- Updates to tires.


Ford Falcon FG V8

- Now available for purchase! This car has identical physics to the Holden Commodore VF V8, and the two cars can share setups.


Ford Fusion-Gen6

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Added gateway_oval setup.


Ford GT

- Added a distant external sound layer and also improved the rest of the engine sounds too.


Ford GT GT3

- Added a distant external sound layer and also improved the rest of the engine sounds too.

- Reduced weight by 45 kg.

- Brakes are not quite as strong.

- Adjusted the power ramp side of the diff to 80 degrees.


Ford Mustang Class B

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Updated setups.


Holden Commodore VF V8

- Numbers changed to match the new Ford Falcon FG V8.


Kia Optima

- Add missing windshield tear-off black box UI element.


McLaren MP4-12C GT3

- Reduced weight by 15 kg.

- Updated setup.


Silver Crown

- Updated aerodynamics, tires, suspension, engine, rear axle, plus more.

- Updated setups.


Sprint Car

- Updated aerodynamics, tires, suspension, engine, rear axle, plus more.

- Updated setups.


Super Late Model

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.


Toyota Camry-Gen6

- Corrected the location of the fuel cell, now the mass of the fuel is a little bit further forward.

- Added more tire degradation.

- Added gateway_oval setup.


Williams-Toyota FW31

- Lowered allowable minimum tire pressures.

- Updated setups.



Tracks:


Circuit de Spa-Francorchamps

- Night mode is now available.


Indianapolis Motor Speedway

- Fixed a geometry bug in the grass of Turn 2 on the Road Course.


New Hampshire Motor Speedway

- Fixed floating cones in Turns 1 and 2 of the Road Course.


Twin Ring Motegi

- Fixed an issue with the TV2 camera set of the Grand Prix configuration.
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

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Tim Hochstein (09.12.2014)

2

Dienstag, 9. Dezember 2014, 16:05

DOWNLOADS können HIERMIT angeworfen werden.
Damit seit ihr dann gleich Ready to Go wenn der Service wieder da ist!

;)
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

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Tim Hochstein (09.12.2014)

3

Dienstag, 9. Dezember 2014, 16:54

superdanke das wollte ich gerade fragen :D^^

4

Dienstag, 9. Dezember 2014, 16:55

Danke dir Steffen! :)

Wann ist der Service denn wieder up? Hat da jemand von euch noch schnell mitgelesen, weil ich würd noch schnell einkaufen bevor ich im dunkeln durch die Eau Rouge stocher. ^^

5

Dienstag, 9. Dezember 2014, 17:00

meine was mit 6 gelesen zu haben also unsere zeit.

6

Dienstag, 9. Dezember 2014, 17:16

Eingeplant sind drei Stunden mit Beginn der Wartungsarbeiten.

8

Dienstag, 9. Dezember 2014, 18:06

Kurz zwei Runden angetestet!
Im ersten Moment war ich enttäuscht. Es wirkt bzw. es ist eine helle (Voll)Mondnacht und man erkennt die Bäume neben der Strecke doch recht weit und deutlich. Als ich dann auf die Strecke gefahren bin, war ich froh das es nicht noch dunkler ist! :D

Alter, was nen Bärenarsch! *hih
Bremspunkte? Ja, die sind dann auf einmal da, meist bemerkt man es zu spät! Einlenkpunkt? Joar, musst halt im Gefühl haben! Den Apex treffen? Wenn man ihn früh genug sieht! :D :D :D :D

Wat nen Spaß!!!!

So, ich starte eine Petition für Kurvenlicht! :D
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

9

Dienstag, 9. Dezember 2014, 18:16

Dachte mir auch, Kurvenlicht wäre jetzt Luxus! :D

Was ich bisschen Schade finde ist die Helligkeit der Scheinwerfer und Rücklichter der anderen Fahrzeuge. Das soll richtig scheinen und im Rückspiegel blenden! :) Die wirken doch recht blass, besonders die Bremslichter, imo.
Ansonsten fehlt jetzt nur noch Tag-Nacht Transition und wenn es mal Regen geben sollte in iR, freue ich mich schon auf die Reflektionen auf dem nassen Asphalt!

10

Dienstag, 9. Dezember 2014, 18:19



Was ich bisschen Schade finde ist die Helligkeit der Scheinwerfer und Rücklichter der anderen Fahrzeuge. Das soll richtig scheinen und im Rückspiegel blenden! :) Die wirken doch recht blass, besonders die Bremslichter, imo.
Ansonsten fehlt jetzt nur noch Tag-Nacht Transition und wenn es mal Regen geben sollte in iR, freue ich mich schon auf die Reflektionen auf dem nassen Asphalt!


Ich glaube sowas kann erst mit DX11 so richtig implementiert werden! Da müssen wir uns wohl noch gedulden!
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

11

Dienstag, 9. Dezember 2014, 19:42

Rein von der Umsetzung funzt das schon ewig, seit DX8.1 oder so, natürlich zu dem Zeitpunkt nicht so detailliert und hoch aufgelöst wie heute.

Hab dazu mal was gefunden, da hab ich damals Stunden mit verbracht: https://www.youtube.com/watch?feature=pl…Jr_X7jgHI#t=240 :D

mist hab mich versehen, da ist der Tag/Nachtwechsel und Regen nicht mit drin im Videoclip

Da ;) https://www.youtube.com/watch?v=zeJjYfgUCm8
... just my Klecks Senf ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomkey« (9. Dezember 2014, 19:52)


12

Dienstag, 9. Dezember 2014, 22:59

Mal ne blöde Frage: Der neue Ford V8 hat die identische Physik wie der Holden Commodore V8, ja? Und man muss dann für eine andere Karosserie Geld bezahlen?
Ich glaub iR könnte mehr Geld damit machen, wenn sie die beiden im Package verkaufen. 8|

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 08:55

Mal ne blöde Frage: Der neue Ford V8 hat die identische Physik wie der Holden Commodore V8, ja? Und man muss dann für eine andere Karosserie Geld bezahlen?
Ich glaub iR könnte mehr Geld damit machen, wenn sie die beiden im Package verkaufen. 8|


Das hatte ich mir anfangs auch gedacht, ein wenig frech ist das schon.
Sie sollten das so anbieten, dass man den neuen Ford V8 einfach geschenkt bekommt wenn der alte gekauft wurde oder höchstens dafür 5$ verlangen.
Aber wieder vollen Preis für ein komplett gleiches Auto "eigentlich" ist schon Abzocke. :thumbdown:

Für den Ruf bekamen wir ja auch 4 Stück zum einen Preis... ?(

14

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 11:16

Ich würd mal behaupten das der alte Ford V8 nur optisch noch ähnlich ist. Technisch hat sich einiges geändert und ich behaupte das der alte und neue Ford nicht die gleiche Physik haben, schon allein wegen dem Gewicht und der grösseren Räder. Die Größe Bremsen wurden als Beispiel ebenso geändert.

Mit dem Holden ist es das gleiche wie mit den Gen6 cars. Warum sollte man da jetzt anders verfahren? Letztlich benötigt man für die Rennen nur ein Fahrzeug. Wenn ich halt wert darauf lege mal dies oder mal das fahren zu wollen, obwohl sie ja gleiche Physik haben, dann muss man halt den Preis dafür bezahlen.

Ich finde das OK und aus wirtschaftlichen Gründen verständlich. :)
"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

15

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 11:45

Ich kann sowohl die Meinung von Maik & Ralf nachvollziehen sowie auch die von MiMo. Einen richtigen Standpunkt habe ich deswegen selber nicht!
Fakt ist, der neue Ford hat mit dem alten nichts mehr gemeinsam außer die Hülle! Zum Bsp. die komplette Hinterradaufhängung ist überarbeitet (starre Hinterachse vs Einzelradaufhängung), komplett andere Physik ABER eben die gleiche wie beim Holden.

Eben, wie MiMo schon angesprochen hat, das gleiche wie beim Chevi und Ford (Gen6 NASCAR). Da sind sich beide Vollpreis obwohl ebenfalls identisch was die Physik angeht! Man hätte es sicherlich Endkundenfreundlicher gestallten können aber warum? Es gibt Ford Guys und Holden Guys, wer sich beide Fahrzeuge kauft ist selber schuld! ;) Ich hatte mir den Holden extra nicht gekauft weil mir der Ford optisch besser gefällt. Nun liegt auch der Ford im Einkaufskorb zusammen mit der Hoffnung das in der nächsten Saison wieder Rennen zu Euro Zeiten zustande kommen.
Ich will mich neben der MoE ab und zu im V8 austoben wenn es zeitlich klappt! Mal schauen...

NVIDEA USER AUFGEPASST:
Wem SPA bei Nacht bissl komisch vorkommt und zufällig mal nen Guide aus dem iRacing Forum verwendet hat um die Grafik im Nvidea Driver zu optimieren, der sollte da mal auf die Gamma Einstellung achten! Laut iR Forum zerstört diese falsche Einstellung den Einsdruck von Spa Night! Wenn ich mich recht erinnere, sollte dieser Wert 1 betragen! Ich schau heut Abend aber nochmal nach...
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

16

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 15:56

Immer diese Diskussion um die Autos und Preise... Ist doch ganz einfach:

Ein Ford ist kein Holden, also zahlt iR zweimal Lizenzkosten und damit wir zahlen wir zweimal für die Autos. Fertig.
Der Ruf ist nur EIN Auto, also zahlen wir auch nur einmal.

Die Lizenzen sind für die Autos, die Logos usw., also grob gesagt, für die Optik. Die Physik ist reine iR-Sache, auch welches Auto welche bzw. wieviel Physiken bekommt (Ruf z.B. 4). Daher: Ruf = Effektiv vier Fahrzeuge für den Preis von einem, V8 = zwei Fahrzeuge zum Preis von zwei, etc. Und wenn alle vier BMWs (waren doch vier, oder?) mal da sind, werden wir für alle vier bezahlen - außer iR hat vielleicht einen Deal mit BMW für eine "Sammellizenz" und gibt das in Form irgendeines Angebots an uns weiter. Rechnet aber lieber nicht damit.
Schau' mir in den Auspuff, Dude! (Humphrey Gokart)

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Donnerstag, 11. Dezember 2014, 20:17

Iracing war doch schon kulant wenn man den alten Ford hatte hat man nen 6 dolla gutschein bekommen.