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[World Cup] Qualifier Nr.1, 19.04.2014

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Steffen

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Dienstag, 15. April 2014, 19:30

[World Cup] Qualifier Nr.1, 19.04.2014

Zitat von »Florian Utzt«

Es geht wieder los! Nach unserem tollen Titelgewinn beim World Cup 2013 steht nun der World Cup of iRacing 2014 vor der Tür. Der Champion ist mittlerweile nicht mehr automatisch qualifziert, daher müssen wir schon in der Quali gute Ergebnisse einfahren.

Am 19./20. April steht die erste Qualifikationsrunde an.

<hr>Die Rennen<hr>alle Angaben deutsche Zeit (MESZ)

<hr>Was ist neu?<hr>
Im Vergleich zu 2013 gibt es viele Neuerungen, hier die wichtigsten:
* Nur wer an einem der drei Qualifier teilnimmt, darf in der Tournament-Runde teilnehmen.
* Es gibt keine Einteilung in iRating-Gruppen mehr. Die Splits werden nach den Quali-Zeiten bestimmt. Höhere Splits geben mehr Punkte.
* Der amtierende Champion (das sind wir) ist nicht mehr automatisch fürs Tournament qualifiziert.

Ausführlichere Infos findest du im --&gt; Event Guide &lt;--.

<hr>Hinweise/FAQ<hr>
Soll ich teilnehmen?
Ja! Jede Teilnahme bringt den Club voran:

* Nur wer in der Quali teilnimmt, darf auch im Herbst in der Endrunde fahren.
* Wir erhöhen unsere Chancen, indem wir möglichst viele Teilnehmer stellen.
* Selbst wenn du nicht unter die besten 12 fährst, nimmst du den anderen Clubs Punkte weg
* Es macht viel Spaß, mal nicht als Einzelkämpfer unterwegs zu sein, sondern als Teil eines richtig großen Teams!

<hr>
Wie kann ich teilnehmen?
Trainieren kannst du in der Woche vor der Veranstaltung auf den offiziellen iRacing-Servern (es gibt zwei Serien mit dem Namen "World Cup Practice").

Du solltest pro Road-Rennen ca. 1 Stunde und 20 Minuten einplanen, für Oval-Rennen ca. 1 Stunde und 45 Minuten (Inkl. Quali, Wartezeit, Warmup, Rennen, ggf. Cautions).

Die Teilnahme am Rennen läuft so ab:
1. Öffne zu den oben genannten Zeitpunkten (z.B. 14:00 Uhr) den Hosted-Bereich (Link)
2. Du siehst 10 World-Cup-Server.
3. Wähle irgendeinen der 10 Server aus. (Grünes Symbol mit Lenkrad, rechts)
4. Qualifying startet jeweils nach 5 Minuten (z.B. 14:05 Uhr) und dauert 10 Minuten.
5. Qualifying ist Pflicht, sonst darfst du nicht am Rennen teilnehmen!
--- Qualifiziere dich! ----
6. Fertig? Verlasse den Server und warte, bis neue Server im Hosted-Bereich erscheinen.
7. Die Server werden ca. 5-10 Minuten nach Quali-Ende erscheinen (z.B. 14:20-14:25)
8. Nur einer der Server ist für dich freigegeben. Betritt ihn.
9. Los gehts!
<hr>
Was ist der iRacing World Cup eigentlich?
Das ist ein Wettstreit unter den vielen regionalen iRacing-Clubs. Es gibt insgesamt 35 Clubs, wir sind der Club "DE-AT-CH". Wir konnten das Turnier in den letzten 5 Jahren 4 Mal gewinnen!

Die Preise für 2014 wurden noch nicht bekannt gegeben. Aber hier mal ein Einblick in die Preise vom letztjährigen World Cup:
15$ iRacing Credits für jeden teilnehmenden Fahrer aus dem siegreichen Club*.
5$ iRacing Credits für jeden teilnehmenden Fahrer aus dem zweitplatzierten Club*.
Pokal für den Club.

(*) "Teilnahme" wurde letztes Mal definiert als: Fährt mindestens 1 Rennen in der Tournament-Runde.

Der Wettbewerb besteht aus drei Qualifikationsdurchgängen (aktuell steht Durchgang Nr. 1 an) und dem eigentlichen Turnier (Tournament- und Finalrunde) im Herbst. Wir müssen jetzt unter die ersten 20 Clubs kommen, um uns für die Tournament-Runde zu qualifizieren.
<hr>
Was sollte ich NICHT tun?
Auch wenn SR und iR nicht beeinflusst werden, so sind doch Proteste gegen besonders rüpelhafte Fahrer möglich. In diesem Fall würdest nicht nur du disqualifiziert, sondern unser Club erhält außerdem eine Teamstrafe. Bitte nicht. Fahre fair und umsichtig.

Vermeide bitte außerdem jede absichtliche Handlung, um in einen niedrigeren Split mit schwächeren Gegnern zu kommen. Gib einfach dein Bestes!
<hr>
Wo bekomme ich Setups?
Für die erste Qualifikationsrunde sind die Setups fixed.

Oval:
http://members.iracing.com/jforum/posts/…ch/2223807.page

Road:
http://members.iracing.com/jforum/posts/…ch/2224134.page

In den beiden Quali-Runden im Sommer werden die Setups frei wählbar sein.
<hr>
Wo finde ich weitere Infos?
--&gt; Thread für die erste Quali-Runde &lt;--
--&gt; Event Guide &lt;--
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

Steffen

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Dienstag, 15. April 2014, 19:35

ACHTUNG DIE TRAININGSSERVER (AUCH FÜR ROAD) FINDET MAN IN DER OVALSEKTION!

Zitat von »Florian Utzt«

Ich hoffe, dass für mich 1 Caddy-Rennen zeitlich drin ist.

Falls noch jemand die Trainingsserver sucht:

Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

Steffen

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3

Dienstag, 15. April 2014, 19:36

Ich werde wieder mitfahren und ich denke ich nehme das Rennen am Samstag Abend in Angriff. Da ich den SK Modified nicht besitze steige ich in den Caddy.

Ist noch jemand mit dabei?
Grüße, Steffen :coffee:


#getwellsoonSchumi

Guido G.

Anfänger

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4

Dienstag, 15. April 2014, 19:41

Zitat von »Steffen«

Ist noch jemand mit dabei?

Habs mal vor

Maik Paluch

Profi

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Dienstag, 15. April 2014, 20:40

Ich versuch mal mitzufahren. :)

Steffen²

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6

Dienstag, 15. April 2014, 21:43

Ich werde mir das erste Ovalrennen vor die Brust nehmen, auch wenn ich den SK am Freitag das erste Mal fahren werde. Wird bestimmt... ...interessant. :)
#25 The Simpit SDC Motorsports Toyota Camry

Luder

Jörg Bauer

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7

Dienstag, 15. April 2014, 23:36

ui da versuch ich mich auch mal mit dem caddy :-)

Skin haben wir dafür ?

Ich muss mal abends Trainieren :-)


Thavron mag mich nicht ! :(

Michael M.

Meister

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8

Mittwoch, 16. April 2014, 00:37

Sofern das Caddi fixed Setup fahrbar ist, werde ich auch dabei sein. Denke auch am Samstag dann. :)
"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

Humphrey Gokart

Schüler

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9

Mittwoch, 16. April 2014, 08:44

Ich werde mich auch versuchen, aus Zeitgründen wahrscheinlich sogar eher im Oval, das lernt sich schneller (Runde kürzer :P). Außerdem bin ich früher schon mal SK-Rennen gefahren, die machen Laune! :)

Zitat von »Michael M.«

Sofern das Caddi fixed Setup fahrbar ist, (...)


Kleiner Tip für fixed set Rennen: Die sind immer gut, um das FFB abzustimmen! Unwilliges Einlenken (nicht Untersteuern durch zuwenig Grip!), Übersteuern beim auf's Gas gehen: FFB zu hoch. Zu nervös am Eingang / zu direktes/leichtes Einlenken: FFB zu niedrig. Wer sein FFB pro Auto (und optimalerweise auch pro Strecke) mit ATLAS abstimmt sollte schon recht gut hinkommen. Ach ja: Ganz "optimal" bekommt man das Auto so natürlich nicht hin, den Charakter eines Autos kann man nicht wegzaubern. Also nicht wundern, wenn das letzte bischen Unter- oder Übersteuern nicht weggeht. Aber man bekommt jedes Auto mit fixed set gut fahrbar und man kann beeinflussen, ob es eher unter- oder eher übersteuert. Aber eins von beiden fühlt sich in der Regel "irgendwie falsch" an, da der Charakter des Autos bzw. das fixed set nicht dafür gemacht ist (i.d.R. sind fixed sets bei Road untersteuernd ausgelegt).

Das gilt hauptsächlich für Road. Für Oval zwar auch, aber da fahren ja viele absichtlich mit wenig bis gar keinem FFB.
Schau' mir in den Auspuff, Dude! (Humphrey Gokart)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Humphrey Gokart« (16. April 2014, 08:52)

Michael M.

Meister

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Mittwoch, 16. April 2014, 09:08

Danke für die Tips Harald, das mache ich mit jedem Fahrzeug generell. Aber sicher ein guter Hinweis für alle die das noch nicht wissen. :)
"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

Michael M.

Meister

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Mittwoch, 16. April 2014, 12:08

Erste Testrunden gedreht, das Setup ist schon gewöhnungsbedürftig aber man kann damit klar kommen. Der Worldcup ist ja kein Wunschkonzert. :D

Werde am Samstag nen Versuch starten. :)
"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

Luder

Jörg Bauer

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Donnerstag, 17. April 2014, 23:39

ich werde es erst zu dem Rennen am 20.04.2014. 01.00h schaffen

komme mit den Caddy auf ne 1:27.xxx bin aber nur nen paar Runden gedreht. die 1.26.0xx habe ich noch net heim gefahren.

da mir das Set auch nicht so liegt, habe ich, nach Tipp von Steffen, in Options die Bremse verstellt ( Brake Force von 1.78 auf 2.86 ) ging direkt ein bisschen besser.

Werde morgen noch ein bisschen den caddy fahren, habe nen Kollegen zu besuch, dem habe ich den RUF schon Geil gequatscht. Hi Hi

:-)


Thavron mag mich nicht ! :(

Sebastian Wilms

Schüler

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Freitag, 18. April 2014, 10:19

Wenn es ein Fixed setup rennen ist heißt das das ich nichtmal die Brembsbalance verstellen kann ? Oder hat man doch kleine einstellmöglichkeiten ?

Luder

Jörg Bauer

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Freitag, 18. April 2014, 14:37

nein Null Chance, einfach in den Options mal schauen was man evtl. umstellen kann. Also Empfindlichkeiten der Pedale zB


Thavron mag mich nicht ! :(

Humphrey Gokart

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Freitag, 18. April 2014, 23:51

Puh, so direkt nach den 2h Motegi war es keine gute Idee, in den Caddy und den SK zu steigen. :P Egal, Hauptsache mal ein paar Runden gedreht.

Caddy: 1:24.7, tiefe 24er sollten drin sein. Ich war 4. auf dem Server, 2 24er und eine 22.9 vor mir. Zum Fahrverhalten sage ich mal nix. So direkt nach dem "Eisschnelllauf" in Motegi brauche ich erstmal wieder etwas, um mich wieder an richtigen Asphalt zu gewöhnen. :D

SK: 30.91x, aber nur einmal :whistling:, ansonsten tiefe 31er. Irgendwie fährt der sich mit dem Setup wie ein Kaugummi... Keine Ahnung, ob das mittlerweile normal ist. Ich habe die SK's spaßiger, sprich, mehr im Drift in Erinnerung. Aber das ist auch schon eeewig her.
Schau' mir in den Auspuff, Dude! (Humphrey Gokart)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Humphrey Gokart« (18. April 2014, 23:57)

Woidherr

Fortgeschrittener

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Samstag, 19. April 2014, 10:54

Hab den SK nicht, daher werd ich erst in Round 2 einsteigen. Hat wer ne Ahnung was dann für Kombos kommen?
Stefan Waldherr - Threewide.de -Motorsport / online-simracing.de
sponsored by Waldherr-Art.de - Streams => Twitch

Grimmy

????

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Samstag, 19. April 2014, 11:05

Zitat von »Mike Ouellette«

Server will be available at 8 minutes after the hour. Had a small glitch

Steffen²

Schüler

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Samstag, 19. April 2014, 12:26

#25 The Simpit SDC Motorsports Toyota Camry
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Woidherr (19.04.2014)

Grimmy

????

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Samstag, 19. April 2014, 13:00

So, das Road Race ist vorbei!
Ich war im zweiten von vier Splits und konnte mich über Platz 12 freuen. Hätte ich nicht den Dreher gehabt, dann wäre ich sicherlich in die Top 10 gefahren.
Alles in allem ein sehr schönes und sauberes Rennen. Gut den ein oder anderen Lackaustausch hats gegeben und jeder weiß, dass bei 30 Fahrern durchaus mal etwas passieren kann....

Ergebnisse
Fin Pos
Driver
Average Lap Time
Fastest Lap Time
1Markus Johansson21:23.4941:21.687
2Jeremy Bouteloup1:23.8371:21.514
3Dylan Sharman1:23.9341:21.871
4George Lambert1:23.9501:22.136
5Francisco Esteve Albert1:24.0991:21.863
6Petteri Kotovaara1:24.4151:22.208
7Bruno Barbugli1:24.4591:21.855
8George Li Wright1:24.8081:22.631
9João Freitas1:24.8181:22.011
10Csaba Volyka Jr1:24.9071:22.434
11Riccardo Schiavon1:25.1661:22.401
12Nico Brandt1:25.1901:22.348
13Cesar Ibañez Tebar1:25.7711:22.694
14James Keene1:26.2051:22.987
15Sam Clark1:26.3691:22.359
16Daniel Curtz1:26.6411:22.749
17Sylvain Pommarede1:26.7531:23.233
18Rafael Matta1:27.6361:23.110
19Akihiro Okada1:28.3251:23.989
20Stephan Hug1:25.9261:22.533
21Yuji Kurokawa1:33.5191:23.273
22Evangelos Vrocharis1:26.8791:23.014
23Cristiano de Sá1:25.0811:22.393
24Aidan Walsingham1:29.8841:22.680
25Jan-Paul Niehuis1:23.7021:21.959
26Mikko Niittymäki1:27.2341:22.993
27Agustin Oya1:25.8981:23.263
28Naoya Nagai1:27.0311:22.884
29Rodrigo Zarza1:51.277--
30Omar Zanchi00.000--
--------
1Gabriel P駻ez1:25.6121:23.183
2AJ Clark1:25.9991:23.045
3Florian Utzt1:26.1851:23.883
4Luke Ridgway1:26.6691:24.001
5Sergio Paramo1:26.9501:23.492
6Christoph Magg1:27.0471:24.013
7Trent Gosley1:27.0931:24.313
8Quentin Kint1:27.6401:24.053
9Zlatko Knezevic1:27.7881:23.905
10Luca Leonetto Agretti1:27.8791:24.484
11Bjoern Ladda1:28.1351:24.903
12Gary Ott1:28.4151:24.456
13Marco Grimm1:28.5311:24.300
14John M King1:27.4091:24.334
15David E Baker1:27.9741:24.147
16Kota Miwa1:29.2461:24.157
17Andris Slisans1:29.3271:24.080
18Nicolas Pommarede1:27.1941:23.517
19Christian Quaynor1:30.0081:24.986
20Karsten Deschler1:31.6311:24.219
21Darrell Taylor1:32.1841:24.067
22John Jenkins21:31.1111:27.352
23Fernando Bordallo Vinent1:39.9261:23.872
24Sunny Kanchin2:04.3841:24.274
25Marshall Williams1:31.8751:26.179
26Thomas Torp1:27.3951:24.017
27Vit Salomon1:32.9211:24.423
28Jorge Arino1:38.5581:25.326
29Antonio Jurado1:30.8201:25.643
30Dylan Joseph1:27.3891:23.323
--------
1Alberto Marino1:27.7361:24.467
2Marco Wust1:28.1501:24.694
3Fabrizio Raffa1:28.4661:24.516
4Craig Jones1:28.6731:24.711
5Nick Ritcey1:28.7771:25.687
6Eugenio Massa1:29.3951:26.313
7Rickey Clodfelter1:31.9701:26.915
8Gary Nichols1:32.3961:27.578
9Shawn Bagby1:32.6601:27.521
10Michael Frye1:34.0211:26.670
11Tommy King1:34.9261:25.994
12Wei Han Chan1:32.7511:27.211
13Alfred E Shepperd1:33.0401:27.122
14Javier Lorenzo1:29.7121:25.870
15Giampiero Morino1:42.5601:29.438
16Roger Noack1:34.4441:28.817
17Jacob Klein2:02.0151:26.445
18Jari Luomajoki1:32.9611:26.375
19Xavi Iborra1:28.3741:25.908
20Mark Shaffer1:39.3581:24.705
21Guido Grosch1:33.1601:27.132
22Haydn Felici2:17.4451:27.243
23Nico Sander1:50.8931:25.635
24Volker Arndt22:23.2411:29.046
25Andy Baker1:29.7361:27.187
26Jeff Macpherson1:52.201--
--------
1Manuel Sanchez1:26.3321:23.498
2Ivan Pereira1:26.9861:22.731
3Robert Henderson1:26.9181:24.371
4Paul A Nelson1:28.7851:25.383
5M Keulemans1:42.7431:25.130
6J C Hickson Jr1:49.0681:40.988
7Jack Baker2:13.6761:26.350
8Rafael P Hubie1:25.9531:23.814
9Charles LeMaire1:39.6281:34.848
10Chris E Pence1:40.4151:32.117
11Michael Piper1:29.066--
12Scott Connors1:35.1031:27.363


Teilnehmer
Club
Teilnehmer
DE-AT-CH15
Iberia14
Australia/NZ12
UK and I11
Asia6
Italy6
Brazil4
France4
Scandinavia4
Central-Eastern Europe3
Finland3
Texas3
Virginias3
Canada2
Florida2
West2
Benelux1
California Club1
New York1
Northwest1




Gewertete Fahrer für DE-AT-CH
1Florian Utzt 174 Pkt.
2Nico Brandt 167 Pkt.
3Christoph Magg 165 Pkt.
4Marco Wust 157 Pkt.
5Zlatko Knezevic 156 Pkt.
6Daniel Curtz 155 Pkt.
7Bjoern Ladda 150 Pkt.
8Marco Grimm 144 Pkt.
9Michael Piper 130 Pkt.
10Jan-Paul Niehuis 128 Pkt.
11Karsten Deschler 123 Pkt.
12Roger Noack 115 Pkt.

Humphrey Gokart

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20

Samstag, 19. April 2014, 15:52

Nachdem ich klassisch den Caddy-Lauf verpasst habe (ich dachte, der wäre erst um 13 Uhr, warum auch immer...war zwar zufällig um 11 da, aber die Server nicht, sonst hätte ich es vielleicht noch gemerkt... :P), bin ich gerade das SK-Rennen gefahren:

Quali: Habe eine recht gute 30.954 geschafft. Dann bin ich, wie auch immer, in's Grid 1 von 4 gerutscht. Damit hatte ich nicht gerechnet... Na gut, also SP 12 von 30 und ab dafür! :D 50m nach dem Start war ich dann schon P8 - es gibt sie immer noch, die Jumpstartpfosten! Der vor mir hat gleich mal sich, seinen Vordermann und die zwei links daneben entsorgt. Ich bin dann recht sicher einige auf P8 gefahren, bis ich mich verschusselt hatte und Ausgangs T1 die Wand mitgenommen hab'. Rad irgendwie schepps und Lenkrad krum. Sofort an die Box und reparieren lassen, hat nur 30s extra gekostet (+15s S&G weil zu schnell in der Box :whistling:). Hat mich drei Runden gekostet, aber ich war immer noch auf P20. Im weiteren Verlauf hat's ganz schön oft gescheppert, so dass ich bis gegen Ende bis auf P8 vorgekommen bin! Nach der letzten Gelbphase hatte ich dann sogar meinen dritten Lucky Dog und war damit wieder in der Leadlap für die letzten 4 Runden! Obwohl ich brav jedesmal wenn ich Lucky Dog war, noch schnell Reifen gewechselt habe, konnte ich kein Kapital draus schlagen. Ich hatte beim Reparaturstop schussligerweise das Nachtanken noch an. Ich hab's zwar gemerkt und ausgeschaltet, hab' aber trotzdem 'n Haufen Sprit zuviel mit rumgeschleppt. Egal, P8 war eh das, wo ich mich auch ungefähr gesehen habe, auch ohne die Verhuddlungen. Zumindest auf P7 war noch ein DE-AT-CHler, von daher dürften das auch wieder ein paar Punkte sein. :thumbsup:

Mal schauen, für's Caddy-Rennen um 19:00 schaffe ich es wohl nicht. Ob ich mir das 1:00-Rennen antu' überlege ich mir noch.
Schau' mir in den Auspuff, Dude! (Humphrey Gokart)
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Grimmy (19.04.2014)

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