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Alles schön und gut, aber wenn dir jemand in Runde 2 des 24h Rennens deinen HPD streift und dir somit die Karre verbiegt und du das nicht mehr reparieren kannst falls Fast-Repair off ist, macht das die ganze Sache auch nicht schöner.

Feature top, aber ich denke die meisten Leute unterschätzen diese Funktion und wissen nicht was solche Rennen bedeuten.

Um ehrlich zu sein kann ich mir dieses Feature einfach noch nicht in iR vorstellen. Ich lass mich überraschen.

Das wird doch eh zu 90% von privaten Veranstaltern getragen werden, also wie z.B. aktuell bei Sim-Racing.org mit den rfactor Events oder im LfS Bereich die 24h Rennen. Da muß aber auch erstmal was wachsen und es braucht ne starke Community dahinter. Bin gespannt ob VR da z.B. etwas auf die Beine stellen kann hinter ihrem Beitragssystem.

Ich denke das da im iRacing Service selbst kaum etwas brauchbares zu finden sein wird. Für Langstreckenrennnen (6, 12 oder 24h) gehört eine gewisse Planungsphase dazu und von daher wird es sicher nicht ganz einfach werden schon allein wegen dem Anmeldeprozedere zu solchen Rennen. Bin sehr gespannt wie das bei iRacing angenommen wird, denn letztlich hängt es auch vom Content ab wie z.B. die Pitgrössen der Strecken.

Edit: Ausserdem beschäftigen mich so Fragen wie "...was passiert wenn ein Fahrer die Session verläßt ohne das Fahrzeug zu übergeben z.B. wegen Internetproblemen". Kann man dann die Session wieder betreten und weiterfahren bzw. kann jeder Fahrer des Teams die Session wieder aufnehmen?

Ich finde, dass diese Funktion in iRacing einfach zu viele Lücken aufwirft bzw. gerade für diese Simulation schwer umzusetzen sei.

iRacing hat einen Grundaufbau des Online-Racings der sehr strikt gehalten ist und ein Reglement das außerdem sehr ausgewogen ist. Noch dazu, dass 90% aller iR-Nutzer leider überhaupt kein fundamentales Grundwissen an Langstrecke sowohl an Multiclass haben.

Zum überflüssigen Vergleich, die 3 letzten Wochen in der WSCS ließen mir wieder Haare zu Berge stehen. Wenn Leute es nicht mal schaffen 45 Minuten vernünftig zu überholen und durchzuhalten, braucht mir hier keiner mit 6-12-24 Stunden Langstrecke zu kommen. Ich verlange keine Profis hinter den Lenkrädern, ganz im Gegenteil - aber das was ich zumindest sehe ist leider zu schlecht um sich mit so einer Performance auf Endurance/DriverSwap zu trauen.

Ich bezweifle nicht dass der Staff von iR dieses Feature schön umsetzt, es geht mir hier mehr um die Fahrer die dies dann bewerkstelligen sollen.
Für mich gehört dieses Feature in die "PRO-Class" und nicht in Class D, C oder B sowie an Privatligen die auch vom Organisieren Ahnung haben. Wenn es eine öffentliche Serie mit dem Swap nächste Saison gibt, werde ich da bestimmt nicht mitfahren - da sind mir meine Nerven zu Schade dafür um sich wieder um Leute aufzuregen die sich danach noch penetrant rausreden.

Ein System welches LFS in einfachster Weise revolutioniert, aber ob es das mit iRacing auch macht...? Ich bin da skeptisch.

Privatligen, gerne - Public, auf gar keinen Fall.

Für mich liest sich das genauso gut wie ich es von iR erwartet habe!

iRacing wird kaum offizielle Serien machen, höchstens eine mit Rennlängen bis absolutes Maximum 2h. Alles andere ist a) zuviel für einen Wochenrythmus und b) direkte Konkurrenz zu den Ligen die für iR ja auch Member binden. Eine offizielle Serie a la ADAC-GT-Masters mit kurzen Rennen und (Pflicht-)Fahrerwechsel ist auch zu begrüssen, denn irgendwo muss man ja fahren und lernen können ohne gleich bei Ligen mitfahren zu müssen. Sei es, weil man keine Liga fahren will oder weil man es ohne Liga-Stress lernen will.
Was ich mir auch vorstellen kann ist, dass die beim Daytona 2.4 den Punkt rausnehmen. Vielleicht (*träum* ) auch mit einem Roar Before Event davor als Quali. Aber das wird denke ich der einzige große Event als offizielles Highlight bleiben. Vielleicht noch für die Aussis ein 1000km Bathurst, aber ich glaube, eher nicht.

Was die Qualität der Rennen angeht mache ich mir keine großen Sorgen. Echte Endurance hat da seine eigene, natürliche, harte Auslese. Das dauert nicht lange, und die paar Idioten die sich da reintrauen sind weg. Erstens fliegen die zu oft raus und zweitens wird es kaum ein Team geben, das notorische Deppen weiter fahren lässt. Entweder sie kapieren's oder sie fahren nicht. Das ist ein "Naturgesetz" bei Teamrennen das sich auch in iR auf natürlichem Weg durchsetzen wird. Das ist real so, das war zu rF-Zeiten so, das wird auch in iR (und rF2 und pCars und was auch immer da noch kommt) so sein.

Was mir gerade einfällt: Ich hatte zwar eigentlich keine Frage zu dem Feature, aber jetzt fällt mir doch eine ein: Wie wird das mit dem iRating und dem SR? Gibt es ein eigenes für Teams? Oder wird einfach das iR und das SR der Teamfahrer kombiniert? Letzteres macht ja keinen Sinn, denn bei den undefinierten Wechselmöglichkeiten kann man das iR ja nicht vorher bestimmen. Und ein Team-iR würde die tatsächlichen Teamleistungen reflektieren und als angenehmen Nebeneffekt dazu beitragen, die Idioten von Teams fernzuhalten (ich möchte das Team sehen, das Fahrer fahren lässt, die notorisch das SR und iR des Teams "schrotten"...!). Außerdem würde es Beteiligung in einer offiziellen Serie bedeuten, denn irgendwo müssen die Teams ja ihre SR und iR aufbauen. Muss ich mal recherschieren. Aber nimmer heute...

Edit: Doch heute: Ich habe die Frage bzw. Anregung im iR-Forum mal reingestellt: http://members.iracing.com/jforum/posts/…48.page#8317075

Sehr interessant. Also dieses Feature könnte mir durchaus in Verbindung mit nem interessantem Event einen Monat subscription entlocken.