Racemore.de

Zitat

Nächste Veranstaltung am 07.12.2011

Touring Cars mit 600 LP:

Es sind erlaubt alle
- DTM Fahrzeuge (kein R8 LMS & Lexus Concept)
- alle japanische GT Fahrzeuge (keine Le Mans Boliden)
- alle Wagen mit Touring Car im Namen
- keine Rennmodifikationen
- keine US-Karren, da die meist für Le Mans als GT1 Fahrzeug eingesetzt wurden.
Sollten Unsicherheiten bestehen vorher das Auto nennen und ich sage ja oder nein:

Strecken und Runden werden noch bekanntgegeben:

Gesetzt sind aber schon mal:
Monza
Spa (hat die jeder?)

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Nächste Veranstaltung am 07.12.2011

Touring Cars mit 600 LP:

Es sind erlaubt alle
- DTM Fahrzeuge (kein R8 LMS & Lexus Concept)
- alle japanische GT Fahrzeuge (keine Le Mans Boliden)
- alle Wagen mit Touring Car im Namen
- keine Rennmodifikationen
- keine US-Karren, da die meist für Le Mans als GT1 Fahrzeug eingesetzt wurden.
Sollten Unsicherheiten bestehen vorher das Auto nennen und ich sage ja oder nein:

Strecken und Runden werden noch bekanntgegeben:

Gesetzt sind aber schon mal:
Monza

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Start ca. 20 Uhr heute Host: Homer_S_55

"2Liter Tourenwagenmeisterschaft für Viertürer"
...
- homologierte Fahrzeuge: BMW 320i TC / Toyota Altezza TC / Lexus IS200 GT1 RC = alles Standards! (weitere Fahrzeuge nur in Absprache mit der Rennleitung, sprich mir!)
- Kriterien für eine Startfreigabe: 2L Hubraum, nur eine Achse angetrieben (FF/FH), 4Türer, Race Car/Touring Car/Rennmodi erlaubt
- max. 220KW / min. 1150kgs
- Rennreifen hart
- sonstiges Tuning ohne Einschränkung
Wichtiger Nachtrag!!! Ich erweitere die freigegebenen Fahrzeuge um den "Subaru Impreza TC" (P/DLC) und den "Mitsubishi Lancer TC (P/DLC).

Strecken:

1) Monza mit Schikanen (sonnig), 2) Suzuka Ost, 3) Laguna Seca 4) Nürburgring inkl. GP-Kurs (24Hrs Konfig / sonnig)

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Guten Morgen Mitracer,

am 22.03.2012 steht das nächste Mottorennen an.

Diesmal American Muscle Cars der Baujahre 1951-1979.

- keine RM
- keine Racecars
- keine Tunerkarren
- keine Conceptcars
- oder anders: nur normale Straßenwagen.

Reifen: Rennreifen Weich
LP: 550
- keine Aerodynamikteile anbauen, ansonsten alles Tuning erlaubt.
- keine Reifenverschleiß

Strecken:
- Spa: 10 Runden
- Grand Valley Speedway: 15 Runden
- Daytona Straßenkurs: 16 Runden
- Indy Straßenkurs: 18 Runden

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Moin Mädels,

beim nächsten Rennen am 05.03.2012 fahren wir :

"Mercedes 300SL Classic"
... ...
- homologiertes Fahrzeug: Mercedes 300 SL Coupe '54
- Serienausstattung, heisst kein Aero-/techn. Tuning (wir fahren mit der Einstellung "Tuning verboten! D.h., nur Waschen/Öl/Reifen/Setupeinstellungen erlaubt)
- Komfortreifen weich / kein Verbrauch o. Reifenabnutzung

Ansonsten die üblichen (bekannten) Regeln/Einstellungen.
+ + +

Strecken:
1) Rom (vorwärts)
2) Nürburgring (24Hrs Konfig)
3) Cote D'azur
4) Eiger Nordwand (kurz / vorwärts)

Rd.-anzahl folgen!

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Moin Mitps3ler,

ich habe mir letztens mal die ADAC GT Masters auf Kabel1 angeschaut und dabei ist mir die Idee gekommen, dass mal für uns umzusetzen.

Also folgendes:

Folgende Autos fahren in der GT Masters:

Aston Martin Vantage
Audi R8 LMS
BMW Alpina B6
BMW Z4
Chevrolet Camaro
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Ford GT
Lamboghini Gallardo
Mclaren MP4-12C
Mercedes Benz SLS AMG
Nissan GT-R
Porsche 911

Eigentlich sind fast alle Autos bei GT5 vertreten.
Es fallen leider BMW Z4 und Porsche 911 (wäre der RUF) aufgrund fehlender LP raus. Der BMW Alpina würde umgewandelt in ein BMW M5.

Jedes Rennen wird ca. 1h gehen, leider kann man nur eine Rundenanzahl bei GT5 angeben.
Reifenverschleiss und Benzinverbrauch AN
LP so zwischen 580 - 590 LP. Das werde ich nochmal ein wenig austesten mit Flügeleinstellungen etc.

Da ich eine Vielfalt an Autos haben möchte, mir bitte mal in ca. 1 Woche oder lieber eher ein Auto nennen, mit dem ihr fahren wollt. Sollte sich zu viele für das gleiche Modell entscheiden, werde ich mir noch rechtliche Schritte vorbehalten.

Wir würden dann die Rennserie so über 8-10 Rennen machen. Jeden Abend würden wir 2 Rennen fahren.

Was haltet Ihr davon?