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Zitat von »Dirk« Weiß ja nicht wieviele Incs ihr da habt, wir haben bei MoE grad nach 8 Std. 85 inc mit unserem Team, nur mal so als Vergleich Wir sind gerade so bei 190 nach 10.
Hatte ich eigentlich auch gedacht, die ersten beiden Kurven war ja alles in Ordnung und dann war plötzlich der Grip weg. Beim 2.4h Rennen in Zolder war es genau das selbe, war kurz vor Rennende nochmal drin und dann war es zwar nicht ganz so schlimm wie heute, aber da konnte ich die Kurven auch nur noch im Schleichtempo fahren, werde glaube ich erstmal den McLaren nicht mehr fahren, das Risiko ist mir zu groß das es in einem anderen Rennen nochmal passiert.
Fahre in der Einführungsrunde die ersten beiden Kurven und mitten auf der Geraden verliere ich den kompletten Grip auf der Hinterachse. Wollte jetzt auch in der Einführungsrunde nicht direkt nen Massencrash verursachen und bin dann halt aufs Gras. Naja dann noch ne Speeding in Pits bekommen und dann war das Rennen auch schon vorbei für mich.
Update: Zitat von »Mert Uzel« Name: Mert Uzel Fahrzeug: McLaren MP4-12c GT3 Member in der iR-Liga: Ja Name: Keanu Buschmann Fahrzeug: BMW Z4 GT3 Member in der iR-Liga: Ja Name: Eric Petersen Fahrzeug: BMW Z4 GT3 Member in der iR-Liga: Ja
Im McLaren hatte ich gerade einen Durchschnittlichen Verbauch von 2,2L - 2,4L.
Name: Mert Uzel Fahrzeug: Member in der iR-Liga: Nein Name: Keanu Buschmann Fahrzeug: BMW Z4 GT3 Member in der iR-Liga: Nein Name: Eric Petersen Fahrzeug: Member in der iR-Liga: Nein Einladung für alle sind raus!
So nächstes Fahrzeug steht an, aber ich habe ein Problem und bräuchte mal einen Rat von euch. Auf dem oberen Bild sehen die weißen Streifen in Ordnung aus, aber wenn ich eine Aufnahme aus der ferne mache, sieht das irgendwie verschwommen aus, weiß einer wie ich das wegkriege? Sonst muss ich einiges mal ausprobieren wenn ich Zeit habe, wird denke ich mal lange dauern bis ich das so richtig hinkriege. Edit: Zur Info falls er wichtig ist, habe um das Orange eine Kontur gemacht um die weißen Streife...
Na was haben wir denn hier? Ist noch einiges zutun, denke mal trotzdem das ich morgen Abend damit fertig bin.
Fahrzeug ist zu 80% fertig, muss noch ein oder zwei Sponsoren noch hinzufügen und ein paar ersetzen da die Qualität von den nicht ganz so gut ist und einige kleine Sachen ausbessern.
Ich bin bei den Practice Sessions nicht dabei, da ich nicht einen Monat vor dem Rennen anfange zu trainieren, da ich in mehreren Meisterschaften unterwegs bin und es mir zuviel durcheinander wäre. Maximal eine Woche vor dem Rennen fange ich an intensiv zu trainieren, Rest ist verschwendete Zeit.
Zitat von »Dirk« Also die GT3 Challenge habe ich mir bewusst diese Saison nicht angetan, da hier der Hype zu groß war und u. a. auch die Qualität der Rennen z. T. gelitten hat. Ist auch ein wenig dem Ruf Track geschuldet, der grundsätzlich "einfach zu fahren ist", aber wie so oft die Leute im Grenzbereich oder bei unvorgesehenen Situationen überfordert sind. Gleichzeitig hatte ich das Gefühl, dass in dieser Serie eine zu hohe Grundaggressivität im Verhalten auf der Strecke herrscht. Deshalb hab...
Deshalb warte ich bis in der Serie wieder die üblichen Fahrer fahren und die ganzen Idioten verschwunden sind.
Zitat von »Grimmy« Ich bin so allein... Schade Michael... Gibt es denn keinen McLaren Fahrer? Ich hatte eigentlich vor zu fahren, aber nachdem was ich so gehört habe, habe ich es mir anders überlegt und warte erstmal bis Season 2 oder sogar 3 bis es sich in der Serie beruhigt hat. Konzentriere mich auch erstmal mehr auf den League Bereich, da ich ja im Moment in einigen Serien unterwegs bin.
Ich verstehe auch nicht warum hier so wenige Corvettes unterwegs sind, bin am Wochenende die EnduroPro Series gefahren und da waren um die 12 Corvettes. Wäre es nicht eine Möglichkeit die Serie etwas Internationaler zu machen?
Zitat von »Tim Hochstein« zeit noch ausbau fähig? Optimal liegt bei einer 1.19.0xx bei mir, verliere halt in der ersten Kurve ne Menge. Wenn ich die gut erwische habe ich im 1.Sektor immer -0,3, aber das ist so selten.
Das könnte ein spannendes Rennen werden in der GT3 Klasse. 1. 1.19.516, 2. 1.19.541 und 3. 1.19.553 (alle McLaren). Ich sehe aber gerade das der 3. Jan-Moritz gar nicht im Grid ist, schade!
Zitat von »Stefan Schmidt« So dann ich mal meckern wollen: Der Zeit Unterschied GT3 zu GT1 passt nicht, der ist viel zu gering Dann ist das eben so, jedenfalls sollte es keine Gewichte für die GT3 Fahrzeuge geben, das macht nur die Balance der Fahrzeuge kaputt. Der McLaren ist eh schon nicht so einfach auf der Strecke zu halten wenn man am Limit ist, wenn da jetzt noch Gewichte dazu kommen dann wird der McLaren unfahrbar.
Ich weiß zwar nicht ob beide unterschiedlich lange brauchen wenn man die selbe Menge tankt, jedenfalls sollte man die Zeit zum befüllen dann auch dazu nehmen. Sonst steht einer der Wagen 5 Sekunden länger und hat dadurch einen Nachteil, ist also nicht ganz so einfach das anzupassen, das es für beide Klassen fair ist.
Zitat von »Thavron« Nochmal, ganz wichtig....ich meine HOSTED Sessions. Bei den iR Sessions war das ja schon seit 2 Jahren so. Aber gut, wenn das so is, dann steht ja heute Abend einem GT3 Training nichts im Wege?! Wie is das eigentlich, sind der McLaren und der RUF C-Spec etwa gleichwertig? Oder is da einer von beiden schneller? Der C-Spec ist langsamer, da es nur der Cup ist, du meinst den Track (GT3) und das werden wir heute sehen, wenn das Update draußen ist.
Bei mir ist noch was dazu gekommen, also ich fahre GT3 im McLaren auch wenn mir die 30 Minuten überhaupt nicht gefallen, mit dem Truck die C Fixed und Late Model. HPD wird wohl nix, da ich das Formula Rim doch noch nicht hole.
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Freitag, 19. April 2024, 08:09
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