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Ach so, das. Jo, das gibt's noch. Ich hatte gedacht, er meint die Liste die früher auf dem Dashboard war, mit dem was gerade aktuell läuft. Also das, was durch den dämlichen Kalender ersetzt wurde. Auf die Liste bin ich nicht gekommen, da ich diese "Unübersicht" nie benutze. :-P
Jupp, gibt's nicht mehr. Nur noch den unübersichtlichen Kalender. Am besten wählst Du jetzt unter dem Race-Now-Tab Dben rechts die Serie die Du fahren willst und suchs tDir dann den Server aus auf dem Du fahren willst.
Ich würde ja gerne mal 'ne Runde fahren, aber jedesmal wenn das Spiel den Steambrowser zum anmelden aufmacht, ist das Keyboard ingame und in den gestarteten Fenstern tot... Dann geht nur noch Alt-Tab und abschießen. ist aber nicht so schlimm, mein Rücken lässt z.Zt. eh nicht wirklich viel fahren zu. :-(
Hm. Mal gucken ob mein Rücken mitmacht (der ist z.Zt. "kaputt"). Gekauft und installiert habe ich es ja schon... ;-)
Ich bin nicht wirklich Rallyfahrer. Aber ich habe auch schon RBR gefahren und bin sogar mal ein paar wenige Liga-Rallys gefahren. Das war mir damals aber auf Dauer zu umständlich. DiRT Rally sieht aber so aus, als ob ich mal wieder einen Versuch in Richtung Rally wagen kann... Ich glaube, das ziehe ich mir mal die Tage.
Danke für Deinen Post und Deine Ausführungen, Steffen! Das bringt auch noch etwas Licht ins Dunkel. Keine Angst, es macht Dir niemand Vorwürfe für das "Schleifenlassen". Wie gesagt, Interessensverschiebungen oder mal den Fokus auf was anderes setzen ist verständlich. Es ist wohl halt aufgrund der diskutierten Gründe und einer Portion Zufall dazu gekommen, das hier mehr oder weniger plötzlich "das Licht aus war". Zum Thema andere Sims: Da glaube ich nicht, dass es an der Vielzahl der Sims liegt o...
Das mit dem "was mitbekommen" ist meiner Meinung nach wirklich einfacher geworden! Früher, als es "nur" Ligen gab, hat man auch nur das mitbekommen, was in der Liga vor sich ging. Wenn man mehr mitbekommen wollte, hat man sich halt bei zig anderen Ligen registrieren müssen. Jetzt reicht ein Forum, das globale iR-Forum, um das Wichtigste mitzubekommen (ich rede mal weiterhin nur für den iR-Bereich). Wenn einen dann wirklich das ein oder andere stärker interessiert, kann man sich immer noch auf de...
Zitat von »Michael M.« Ich denke diese ganzen "Team-Communitys" sind zwar ne schöne Sache, aber diese organisieren sich heute auch nur noch selbst mit eigenen Teamseiten und Foren oder nur noch über Facebook. Manche sind dann nichtmal öffentlich zugänglich und schotten sich total ab. Da bleibt hier bei RM einfach auch nichts mehr zutun. Man sieht es zudem auch in den Rennserien. Die Teams kommen, fahren und gehen wieder. Nur selten werden Statements nach dem Rennen im Forum hinterlassen. Zumind...
Ich glaube der Punkt ist nicht, dass die Admins hier "was stemmen sollen". Das sich Interessen verlagern können, andere Prioritäten sitzen, etc. ist klar. Aber gleich bei der ganzen Community hier? Das glaube ich nicht. Außerdem: „Freies Konzept“ oder nicht, es stehen trotzdem die Namen der Admins „auf dem Türschild“. Wenn die, aus welchen Gründen auch immer, verständlich oder nicht, ganz egal, „ausziehen ohne sich ab-/umzumelden“, wenn auch nur in einer kleinen Notiz, zieht die Community irgend...
Bin gestern mal ein bischen den FGT gefahren und ich muss sagen - der ist 'ne absolute Wucht geworden! :-) Endlich hat die BOP gegriffen und das NTM6/CTM hat dem Auto auch sehr gut getan! Auch wenn ich gestern nur mit 100% baseline-set (also auch Tank voll) eine Practice-Session gefahren bin, ich war von den Zeiten her voll bei der Musik und sogar schneller als die besten BMWs... ;-) Trotzdem weis ich nicht, was ich diese Saison fahren soll... Ein paar BES- und BSS-Einsätze als Vorbereitung für ...
Der Aston macht wirklich richtig Laune! Um mehr zu vernünftig testen hat mir diese Woche leider die Zeit gefehlt. Ich kann daher nicht sagen, ob das NTMV6, das CTM oder einfach das Auto an sich "schuld an dem Spaß" ist.
Ich habe mittlerweile das Forum durchforstet und auch in einem der Threads einen offiziellen Post vom Eric Hudeck gesehen, der beschreibt dass es eigentlich keinen Unterschied macht. Glauben wir mal dem Eric und nehmen das so an, erfahren werden wir es ja sobald wir den Build geladen haben und die Autos testen. Aber ega, was dabei rauskommt, Ich finde es einen politischen/taktischen Fehler, Autos der gleichen Klasse/Serie unterschiedlich zu behandeln. Es dürfte keinen Buchmacher geben, der Wette...
Uhm... Also der Aston kommt mit Chassis Torsion Model, die Vette bekommt es nicht? Genauso bei den GT3: BMW & Ford bekommen es, McLaren und Ruf nicht? Also entweder das gibt kommende Saison ziemlich (Performance-)Stress und das Forum quillt wieder über vor lauter Complaints - oder das CTM macht keinen Unterschied. In letzterem Fall frage ich mich dann für was es einbaut wurde... Gibt mal wieder viel mit den Autos zu testen. Reifenmodell, Chassis Torsion, neue Autos... Ansonsten sind die Änderung...
Zitat von »Michael Kaldenberg« Micha denk mal dran das wir 20 Jahre älter sind als die Jungs. Deswegen dauert es auch so lange sich an Einstellungen zu gewöhnen. Da kannst Du mich auch dazuzählen! ;-)
Gut, es kann natürlich auch an der Unterstützung seitens der Lenkräder liegen bzw. an deren Treibern. Fanatec (ich habe das CSW V2) hat wenn ich mich recht erinnere für iR spezielle Unterstützung eingebaut. Ich kann mich jedenfalls nicht über mangelndes Feeling beklagen. pCars z.B. kommt erst mit den FFB-Tweakfiles von den Entwicklern aus dem pCars-Forum überhaupt an iR ran. Ohne die Files taugt pCars mit der CSW V2 nix (nicht nur meine Meinung) bzw. es ist eine Lebensaufgabe für jedes Auto die ...
Das mit dem Rutschen in iR ist erstmal reine FFB-Einstellung. Bei manchen Autos noch Reifendruck; der ist in iR in den baselines oft zu hoch, je nach Strecke. Ist ja ein baseline für alle Strecken, das passt daher nie optimal. Aber man kann immer damit fahren und um das FFB (grund-)einzustellen ist es perfekt. Aber zurück zu Topic: Die neuen Autos und Strecken sind mal sicher (will im 100%-Club bleiben :-P ). Allen voran natürlich der Aston (der neue Gen6-Camry und der neue Legends sind ja eh fr...
24h Nürburgring eine Nische? Wegfallen der Werke/GT3 macht nix aus? 'GidF' sagt: "Über die Jahre stiegen die Zuschauerzahlen von rund 50.000 auf über 200.000. Derzeit zählt das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring laut Sport1 zu den größten Motorsportveranstaltungen der Welt und wird zeitweise in bis zu 150 Länder übertragen." (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/24-Stunden-…%C3%BCrburgring) [Sarkasmus]Ist gaaanz bestimmt so wegen der BMW 235i VLN-Autos, ganz sicher...[/Sarkasmus] Nicht nur ...
Ja, das praktisch niemand BMW fahren will ist überraschend. Auch dass plötzlich die Corvette wieder so beliebt ist... Ich hatte ja befürchtet, wieder nur zu dritt oder zu viert mit der Vette zu fahren. Anscheinend haben viele genug von davon, überall nur GT3s zu fahren und wollen mal wieder 'ne Abwechslung... ? Wenn schon der BMW keinen mehr hinter'm Ofen vor holt kann's ja fast nicht anders sein. Gut für andere Autos und andere (offizielle) Serien! :-D
Hinweis für die Corvette-Fahrer aus den Release-Notes: Chevrolet Corvette C6.R GT1 - Updated to 4-way dampers. - Fix bad chassis ballast metric/english conversion. BMW und HPD haben sich nicht geändert bzw. nur die Reparaturen. Reifenmodelländerungen gab es keine.
Corvette #39 Ligaanmeldung ist raus
Stil ändern
Dienstag, 16. April 2024, 10:48
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