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Kannst du mal nen Screenshot oder so machen mit dem pedalbalken, was bei dir "viel zu früh" heisst? Manchmal fühlt es sich früh an, aber man bremst schon mit 70% oderso.
Welches Setup benutzt du? Als der MX5 das NTM bekam waren diese Wackelfehler neu. Das sollte eigentlich gefixt worden sein. Scheinbar aber nicht bei allen Autos. Hab grad eben mal ne Test Session gestartet. Bei mir wackelt der Wagen im Stand auch. Das Problem mit dem ABS hab ich aber nicht.
Paoli Diana fährt einen FIAT 131 Abarth. http://www.paolodiana31.com/foto/Paolo_D…lylegend.html#2
Also, als ich Montag Abend in die Serie eingestiegen bin, mit meinen ersten Rennen, da war jedes Rennen ab 18:00 (?) Uhr jeweils mit ca. 30 Fahrern recht gut gefüllt. Heute Abend werd ich wohl wieder fahren (mal sehn, wann ich dazu komm, muss heut Abend auch noch arbeiten) und dann kann ich dir ja sagen, wie voll das so war. Ansonsten kannst du aber auch hier nachschauen: http://members.iracing.com/membersite/me…s.do?season=566 Da siehst du, zu den jeweiligen Rennen immer die größe des Fe...
Mit bissl weniger Holzfuss, wär man da noch schneller gewesen. Aber so gabs mehr fürs Auge
Da ist auf jeden Fall mehr los als beim V8 Also ich glaub die Renntage sind Montag, Mittwoch, Freitag und Wochenende in der Fixed Serie und Dienstag, Donnerstag und Wochenende bei der "non-fixed" oderso. Genau rausgefunden hab ich das jetzt nochnicht.
Damit die Portalnews nicht so zu gespamt wird mit unsererer GT Diskussion solls hier weitergehen. Ich fand im ersten Rennen vor allem Krass, wie die HPDs angeschossen kommen. Die sieht man ja teils erst recht spät. Und auf der Graden sind die kaum schneller, somit muss man die ja meist in den Kurven vorbei lassen. Allerdings macht das auch ein wenig den Reiz einer Multiclass Serie aus find ich.
Jo, ich fahr seit Suzuka in der offiziellen fixed Serie mit. Ich hab den Ford GT erst seit letzter Woche und finde, dass ich mich erstmal in der fixed Setup Serie an den Wagen gewöhnen muss. Ist schon nen krasser umstieg von den OTM Karren zum GT lass uns mal hier darüber weiter diskutieren: GT Serie
Zitat von »Tomkey« Zitat von »Thavron« 24h Rennen auf Spa mit dem Ford GT....ein Traum Ralf, gehörst du zu denjenigen, die den GT fahren? jawohl! Geniale Karre.
24h Rennen auf Spa mit dem Ford GT....ein Traum
Haha, das klingt wirklich sehr lustig Das ist für mich ja eigentlich wiedermal ein Grund LFS an zu schmeissen. So just for Fun
Wie auf motorsporttotal.com zu lesen ist, wurde kürzlich der Rennkalender für die kommende WTCC Saison bekannt gegeben. Erstaunlich dabei ist, dass sowohl in Deutschland als auch Groß Britannien KEIN Rennen mehr statt findet. Der Kalender: 11.03.2012 - Monza (Italien) 01.04.2012 - Valencia (Spanien) * 15.04.2012 - Marrakesch (Marokko) * 06.05.2012 - Hungaroring (Ungarn) 20.05.2012 - Salzburgring (Österreich) 03.06.2012 - Estoril (Portugal) ** 08.07.2012 - TBA (Argentinien) 22.07.2012 - Curitiba ...
Wäre schön Adrian. Allerdings muss ich sagen, hatte ich bisher mit den AMi-Servern extremst selten Probleme. Selbst bei den Australien-Servern ging meistens alles gut. Auch wenn ich dort schon den ein oder anderen Lag mehr mitbekommen hab. Wenigstens warpen die Autos nicht so extrem wie bei LFS (dort vor allem beim Start). Und das find ich bisher sehr sehr positiv!
Wie bereits vor einiger Zeit angekündigt gibt es nun in den Niederlanden (Amsterdam) eine neue Serverfarm. iRacing.com schreibt dazu folgendes: Zitat The European servers will initially be available for practice and hosted sessions, and will be integrated into iRacing’s official races once their functionality has been confirmed. However, Gardner also stressed that iRacing will take pains not to split official race events onto multiple server farms. Die Server werden also zunächst in Practice und...
Roadcars NTM: - Mazda MX5 (Roadstar und Cup) - Spec Racer Ford - Skip Barber Formula - Ford GT - Corvette CR6 - HPD ARX Bei den Ovalkarren glaub ich (fast) alle NASCAR Fahrzeuge.
Immer wenn ich vom Ford GT in die anderen Autos mit OTM steige, merke ich, dass diese sich schon irgendwie einfacher fahren lassen, dafür aber irgendwie schon fast Arcade anfühlen. Für mich ist das NTM, wie es beim Ford GT ist, bisher nah am NonPlusUltra.
Wenn der Wagen in der Box wackelt, dann hast du nochnicht das neue Basissetup geladen. Die alten Sets kannst du getrost in die Tonne kloppen, so meine Erfahrung. Es ist wie mit dem Ford GT (auch NTM; ja ich weiss, der hatte nie OTM). Generell reagieren die Autos feinfühliger und extremer. Man muss deutlich mehr in den Wagen hineinfühlen und früher, aber sanfter reagieren. Wenn man das erstmal raus hat, macht das richtig freude!
Ich frag mich grad, wie das mit der gedrehten Startaufstellung bei iR funktionieren soll?!
